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日本SMC气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法是什么?

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日本SMC气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法是什么?

1、减压间隙过小   减压螺柱碰到摇臂打开气门,造成气缸漏气。

2、气门间隙过小或无间隙   气门摇臂球头迫使气门处于打开状态,造成气缸漏气。

3、气门杆在导管内胶结    使气门运动不灵活,关闭不严,造成气缸漏气。

4、气门杆与导管间隙过小    当间隙小于0.013毫米,使气门运动不灵活,关闭不严,造成气缸漏气。

5、气门与气门座密封不良   使气门关闭不严,造成气缸漏气。

排除方法: 更换气门与气门座。用气门铰刀刮削气门座,直至放入相应的气门无明显漏光,在气门座接触面粘上气门砂,人工研磨 ,当接触面上呈现出不间断的灰色环带,然后清洗干净。用手将气门往气门座方向压紧,把柴油分别倒满缸盖的进、排气孔,3分钟后若气门与气门座之间无渗漏即可。

6、活塞环开口间隙太大   开口间隙达2毫米,失去密封作用,压缩气体从活塞环开口漏入曲轴箱内。

7、活塞环对口   使压缩气体从活塞环上下口之间漏入曲轴箱内。

8、活塞环折断   失去密封作用,使压缩气体从活塞环折断处漏入曲轴箱内。

9、活塞环槽积炭   使活塞环在环槽内胶结没有弹性,失去密封作用,造成压缩气体漏入曲轴箱内。

10、日本SMC气缸套磨损   缸套磨损达2毫米时,使活塞环开口间隙增大到2毫米,失去密封作用,造成压缩气体漏入曲轴箱内。

11、气缸套有拉痕   失去密封作用,使压缩气体从拉痕处漏入曲轴箱内。

12、缸垫烧损  失去密封作用,造成缸盖和缸垫处漏气冒烟。

检查气缸套散热片若有堵塞,清理堵塞物;导风罩、风叶有损坏时更换;供油角滞后减少油泵调整垫片。

13、气缸盖的气门座孔损坏    失去密封作用, 使压缩气体从气门座孔之间或外园处漏出。

14、喷油嘴压紧螺钉松动、气门弹簧变软或折断、喷油嘴铜损坏、活塞环槽磨损 、气缸盖变形等都会使压缩气体外泄。